Mẫu xe vừa ra mắt hứa hẹn mang đến trải nghiệm hoàn hảo cho cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những chuyến off-road đầy thử thách.
Vào ngày 18 tháng 4, Deepal G318 2025 phiên bản Vượt địa hình chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc với 3 phiên bản, giá từ 185.900 – 229.900 NDT (tương đương 658 triệu – 814 triệu đồng).
Trong thời gian đầu ra mắt, nhờ vào hàng loạt ưu đãi hấp dẫn, giá bán thực tế của xe chỉ còn từ 152.900 – 196.900 NDT (tương đương 541 triệu – 697 triệu đồng). Mức giá 150.000 NDT được đánh giá là “không tưởng’ đối với một mẫu xe ngoại hình hầm hố, to lớn ngang SUV Toyota Land Cruiser (với giá bán hơn 4 tỷ đồng tại thị trường Việt). Mẫu xe hứa hẹn mang đến trải nghiệm hoàn hảo cho cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những chuyến off-road đầy thử thách.
Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu
Về động cơ, G318 2025 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.5T có công suất 110kW, với sự kết hợp giữa động cơ điện dẫn động cầu sau và bốn bánh. Phiên bản dẫn động cầu sau có công suất 185kW (252Ps) và mô-men xoắn 310Nm.
Phiên bản động cơ kép được nâng cấp lên 316kW (430Ps) và mô-men xoắn 572Nm.
Điều này không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị mà còn dự trữ đủ năng lượng cho các tình huống off-road.
Bộ pin 35,07kWh có thể cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện theo chuẩn CLTC lần lượt là 190km và 174km cho phiên bản dẫn động cầu sau và bốn bánh. Cổng sạc nhanh 3C có thể sạc từ 30% đến 80% dung lượng pin chỉ trong 0,25 giờ, giúp giảm thiểu nỗi lo về phạm vi hoạt động và sạc pin trong các chuyến đi dài.
Được biết, mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp chỉ 1,09 lít/100 km. Mức tiêu hao nhiên liệu này thậm chí chỉ bằng một nửa mẫu xe máy Honda Air Blade (dao động từ 1,99 đến 2,3L/100km tuỳ phiên bản).
G318 2025 sử dụng kết hợp hệ thống treo trước tay đòn kép và đa liên kết. Các phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống treo khí nén Magic Carpet + hệ thống giảm xóc thích ứng CDC, giúp nâng cao cảm giác lái của toàn bộ chiếc xe.
Ngoài việc tối ưu hóa sự thoải mái, hệ thống treo khí nén còn có thể điều chỉnh độ cao gầm xe. Khi lái xe trên đường không trải nhựa, có thể nâng gầm để tăng khả năng vượt địa hình. Hệ thống dẫn động bốn bánh điện tử kết hợp với khóa vi sai cầu sau cho phép phân bổ mô-men xoắn nhanh chóng giữa các bánh xe khác nhau khi gặp phải tình huống trục chéo hoặc trượt một bên.
Đồng thời, toàn bộ chiếc xe còn được trang bị các chức năng chuyên nghiệp như quay đầu xe tăng và chế độ bò, giúp ngay cả những người mới lái cũng có thể dễ dàng đối phó với địa hình phức tạp.
Ngoại hình hầm hố, rộng rãi
Là một chiếc SUV cỡ trung, G318 2025 có kích thước 5.125 x 2.025 x 1.895 (mm) và chiều dài cơ sở đạt 2.880mm. Có thể thấy ngoại hình của G318 bề thế, không hề thua kém mẫu SUV Toyota Land Cruiser có số đo chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.950 x 1.980 x 1.945 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.850 mm.
Khoang hành khách dài hơn 3 mét mang lại không gian để chân hàng ghế sau rộng rãi. Thử nghiệm thực tế cho thấy hành khách cao 1,8m cũng có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế sau.
Cấu hình ghế ngồi của tất cả các phiên bản đều ở mức cao cấp. Hàng ghế trước được trang bị tiêu chuẩn chức năng sưởi/thông gió/ghi nhớ, phiên bản cao cấp nhất cũng được trang bị cho hàng ghế sau.
Đồng thời, hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ ngả lưng. Kết hợp với lớp đệm dày dặn và thoải mái, xe có thể giảm đáng kể sự mệt mỏi khi ngồi lâu trên những chuyến đi dài. Khoang hành lý có dung tích thông thường 818L, có thể tăng lên 1747L khi gập phẳng hàng ghế sau, đủ để chứa các vật dụng cồng kềnh cần thiết cho các chuyến dã ngoại.
G318 2025 đã được điều chỉnh một số chi tiết ngoại thất. Thiết kế phần đầu xe khá khác biệt so với những chiếc SUV địa hình truyền thống. Phần cản dưới được trang bị tấm bảo vệ kim loại hướng lên trên, cung cấp góc tiếp cận 28 độ. Hai bên đầu xe còn có móc kéo ẩn, rất hữu ích trong các tình huống off-road.
Đáng chú ý, phía trên kính chắn gió trước được trang bị một dãy đèn chiếu sáng trên nóc, giải pháp độ xe hợp pháp từ nhà máy này giúp người dùng không phải lo lắng về việc đăng ký sau này.
Thân xe của G318 2025 vẫn giữ nguyên thiết kế hình hộp cổ điển.
Toàn bộ cột A và viền cửa sổ đều được xử lý màu đen khói, tạo hiệu ứng thị giác như mui xe lơ lửng. Ngoài đèn chiếu sáng, mui xe còn được bổ sung thêm giá đỡ hành lý dọc, có thể tăng không gian chứa đồ cho những chuyến đi dài.
Thân xe sử dụng thiết kế tay nắm cửa ẩn và được bọc các bộ phận màu đen ở khu vực gầm xe và vòm bánh xe, tăng thêm vẻ cứng cáp.
Đuôi xe được thiết kế theo phong cách hầm hố, vỏ bọc lốp dự phòng gắn ngoài và các chi tiết trang trí chắc chắn tạo nên ấn tượng mạnh mẽ về thị giác. Cụm đèn hậu hình chữ C hai bên tạo nên sự hài hòa. Khu vực gầm xe phía sau cũng được bọc các bộ phận màu đen dày dặn, đồng thời tấm bảo vệ kim loại hướng lên trên giúp góc thoát tốt hơn.
So với thiết kế ngoại thất đậm chất off-road, không gian nội thất lại mang đến một cảm giác khác biệt, sự kết hợp màn hình lớn nhấn mạnh tính công nghệ tổng thể. Bảng điều khiển trung tâm sử dụng cấu trúc hình chữ T dày dặn, được bọc da lộn và da thật, đồng thời được trang trí thêm các chi tiết mạ crôm, thể hiện chất lượng nội thất tinh tế.
Nội thất sang trọng
Cả bảng đồng hồ và màn hình trung tâm đều được thiết kế dạng nhúng. Bên dưới màn hình trung tâm là các nút chức năng được bố trí đơn giản, điều này khá quan trọng đối với một chiếc SUV cũng hướng đến off-road, giúp giảm bớt các bước điều chỉnh chức năng phức tạp trong điều kiện đường xá khó khăn.
Cần số được thiết kế theo kiểu cần số máy bay, cảm giác cầm nắm chắc chắn cũng phù hợp với phong cách cứng cáp của toàn bộ chiếc xe.
Về cấu hình thông minh, màn hình trung tâm 14,6 inch của G318 được trang bị hệ thống Deepal OS. Thông qua việc tích hợp mô hình DeepSeek, trợ lý giọng nói có thể hiểu được các lệnh đa dạng theo ngữ cảnh, giúp nâng cao trải nghiệm tương tác thông minh.
Trong thử nghiệm thực tế, độ chính xác nhận dạng các lệnh phức hợp như “bật chế độ off-road và hạ thấp hệ thống treo” cũng có thể duy trì trên 90%.
Ngoài ra, xe cũng được trang bị các ứng dụng thông thường như GPS, đa phương tiện, hệ sinh thái kết nối internet trên xe, đáp ứng nhu cầu hàng ngày của người dùng. Toàn bộ xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe Deepal AD, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng toàn dải tốc độ, đỗ xe tự động và lùi xe theo dõi, giúp tăng cường khả năng an toàn chủ động của xe.
Trang Sohu đánh giá, G318 2025 đã được nâng cấp về cả thiết kế ngoại thất lẫn tính năng, nâng cao sức mạnh. Đồng thời, mẫu xe này có định vị rõ ràng. So với những chiếc SUV địa hình truyền thống, hệ thống treo khí nén Magic Carpet và hệ dẫn động bốn bánh thông minh mang lại sự thoải mái khi di chuyển trong đô thị. So với những chiếc SUV đô thị, khóa vi sai cầu sau và chế độ off-road chuyên nghiệp là một điểm cộng của G318. Khả năng thích ứng với mọi tình huống này có thể sẽ trở thành hướng phát triển của SUV trong kỷ nguyên xe năng lượng mới.
Deepal là một thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới thuộc sở hữu của tập đoàn Changan, thành lập vào năm 2022. Thương hiệu này đã bắt đầu phân phối ô tô ở Thái Lan thời gian gần đây và dự định bán 450.000 xe trên toàn cầu trong năm 2025.
Sáng 14/1, tại TP. Huế, Tập đoàn Changan và Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế chính thức công bố kế hoạch xây dựng Nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ ngồi Kim Long Trường An Việt Nam.
Nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ ngồi Kim Long Trường An Việt Nam sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2025, có công suất thiết kế 50.000 xe/năm với toàn bộ dây chuyền sản xuất bên trong áp dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại hàng đầu của Tập đoàn Changan.