Ước tính, thiệt hại lần này còn lớn hơn việc phải thu hồi ô tô Tesla.
Theo Electrek, Tesla phải thay thế tính năng ‘tự lái’ bên trong khoảng 4 triệu xe hoặc có thể phải bồi thường cho chủ sở hữu những chiếc xe đó. Về mặt chi phí, con số có thể vượt xa cả đợt thu hồi ô tô lớn nhất.
Lời hứa bị lỡ hẹn nhiều lần
Vào năm 2016, Tesla tuyên bố rằng tất cả các xe đang được sản xuất trong tương lai đều có “toàn bộ phần cứng cần thiết cho khả năng tự lái hoàn toàn”. Tuy nhiên, việc Tesla sử dụng thuật ngữ “tự lái hoàn toàn” đã thay đổi theo thời gian. Nhiều năm sau đó, CEO Elon Musk tuyên bố rằng điều đó có nghĩa là chủ sở hữu xe Tesla sẽ nhận được bản cập nhật phần mềm giúp biến xe của họ thành “robotaxi” có khả năng tự lái cấp độ 4-5, nghĩa là lái xe tự động không cần giám sát ngay cả khi không có ai trên xe.
Gần 10 năm sau, điều này vẫn chưa xảy ra và cũng chưa thể xác định khi nào sẽ thành hiện thực. Tuyên bố của Tesla rằng xe của họ có “toàn bộ phần cứng cần thiết cho khả năng tự lái hoàn toàn” đã nhanh chóng bị chứng minh là không đúng sự thật.
Trước đó, Tesla đã sản xuất những chiếc xe có camera, radar phía trước, cảm biến siêu âm và máy tính “tự lái” có tên là HW2.5. Họ nhanh chóng bắt đầu chế tạo những chiếc xe mới với “máy tính tự lái HW3” mới và thừa nhận rằng máy tính HW2.5 của hãng không đủ mạnh để đạt được khả năng tự lái. Nhà sản xuất ô tô này đã bắt đầu trang bị miễn phí cho những xe HW2.5 hiện có máy tính HW3 mới dành cho những tài xế đã mua gói phần mềm ‘Tự lái hoàn toàn’ (FSD) của Tesla.
Cho đến năm 2023-2024, Tesla đã chuyển sang một “máy tính tự lái” mới và mạnh mẽ hơn, HW4, trên các loại xe mới của mình. Không giống như khi chuyển từ HW2.5 sang HW3, lần này Tesla tuyên bố họ vẫn có thể cung cấp khả năng tự lái robotaxi cho các xe HW3.
Musk thậm chí còn tuyên bố rằng FSD sẽ tốt hơn HW3.
Vào năm 2024, sự thật là Tesla đã đạt đến giới hạn của HW3, trong khi khả năng của họ còn cách xa lời hứa lái xe tự động không cần giám sát. Phải mất thêm 6 tháng nữa, vào tháng 1/2025, Musk cuối cùng cũng thừa nhận rằng máy tính HW3 không đủ mạnh để đạt được khả năng tự lái không cần giám sát.
Có khoảng 4 triệu xe Tesla trên thế giới được trang bị máy tính HW3. Khi thừa nhận máy tính sẽ không hỗ trợ khả năng tự lái như đã hứa, Musk cho biết Tesla sẽ trang bị thêm máy tính cho tất cả chủ xe HW3 đã mua gói FSD.
Musk cho biết việc thay thế toàn bộ máy tính sẽ rất “đau đớn” và ông “vui mừng” vì “không có nhiều người mua gói FSD”.
Tesla chưa bao giờ tiết lộ con số chính thức về số lượng người mua gói Tự lái hoàn toàn (FSD). Nhưng theo Electrek ước tính, số lượng xe HW3 được trang bị gói FSD trên toàn cầu khoảng 500.000 chiếc.
Rõ ràng, việc trang bị này sẽ gây áp lực rất lớn đến Tesla, chi phí có thể vượt quá 500 triệu USD (tương đương 12.900 tỷ đồng).
500 triệu USD có thể mới chỉ là khởi đầu
Musk và Tesla không chỉ hứa hẹn với những người mua gói FSD mà còn hứa rằng bất kỳ ai mua xe Tesla kể từ năm 2016 sẽ có “toàn bộ phần cứng cần thiết cho khả năng tự lái hoàn toàn”.
Vào năm 2019, Musk tuyên bố “Xe Tesla hiện đang tăng giá trị tài sản” vì khả năng tự lái trong tương lai của chúng. Tất nhiên, điều này đã được chứng minh là hoàn toàn sai.
Nhưng có một điều đúng về giá trị của xe Tesla: chúng sẽ có giá trị hơn nếu có máy tính hỗ trợ tự lái, điều mà Musk vừa thừa nhận là không đúng. Điều đó bất kể họ có mua gói FSD hay không. Do đó, có một lập luận mạnh mẽ rằng Tesla cần phải thay thế máy tính trong tất cả các xe HW3 hoặc ít nhất là bồi thường cho chủ sở hữu vì đã khai man rằng xe có “tất cả phần cứng cần thiết để tự lái”.
Trên thực tế, đã có tiền lệ pháp lý cho việc này. Vào năm 2022, một thẩm phán đã ra phán quyết Tesla phải nâng cấp máy tính tự lái của khách hàng miễn phí để họ có thể đăng ký chương trình Tự lái hoàn toàn mà không phải trả thêm bất kỳ chi phí nào. Điều này đã tạo ra tiền lệ cho những chủ sở hữu Tesla không mua gói FSD.
Dựa trên tuyên bố của Tesla rằng “tất cả xe được sản xuất từ năm 2016 đều có phần cứng cần thiết cho khả năng tự lái hoàn toàn”, chủ sở hữu những chiếc xe đó cần phải có tất cả phần cứng cần thiết để có thể sử dụng các tính năng này.
Đây rõ ràng là một trường hợp quảng cáo sai sự thật. Tesla nói rằng, “Xe của bạn có đầy đủ phần cứng cần thiết để tự lái hoàn toàn”, và khi chủ xe muốn dùng thử các tính năng, Tesla nói với họ rằng, “Bạn phải trả 1.000 đô la để chúng tôi nâng cấp phần cứng cho bạn”.
Trang Electrek nhận định, Tesla sẽ phải bồi thường cho mọi chủ sở hữu Tesla HW3 trên toàn thế giới. Điều đó có nghĩa là có khoảng 4 triệu xe cần được bồi thường và khoản tiền phải trả lên tới vài tỷ USD.
(Theo Electrek)